Дизельный генератор ТСС АД-550С-Т400-1РМ17
Арт. 004253
Дизельный генератор ТСС АД-550С-Т400-1РМ17
Дизельный генератор ТСС АД-550С-Т400-1РМ17
Арт. 004253
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
Дизельный генератор TSS Doosan 550 кВт производится серийно и предназначен для решения задач построения систем резервного и основного энергоснабжения в любых регионах нашей страны и сопредельных странах. Характеристики электростанции во многом определяются техническими характеристиками двигателя. В данной модели применяется 12-цилиндровый, V-образный двигатель Doosan DP222LB, максимальной мощностью 664 кВт и рабочим объёмом 21,9 л, который производится в Южной Корее. Помимо него, в составе оборудования дизельной генераторной установки ТСС АД-550С-Т400-1РМ17 используется альтернатор TSS-SA-550, имеющий высокие технические и эксплуатационные характеристики. Серия генераторов TSS-SA представляет собой серию синхронных, бесщёточных электрогенераторов, производимых по технологии известнейшей компании Stamford. Контроллер управления Lovato RGK800, используемый в составе оборудования данной модели установки, обладает широкими возможностями в плане управления режимами работы электростанции, а также имеет несколько интерфейсов, расширяющих функциональные возможности оборудования. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Smartgen HGM-6120. Дизель генератор Doosan на 550 кВт производится на базе прочной рамы, сваренной из качественного металла и оборудуется встроенным топливным баком объёмом 1000 литров.
Основные варианты применения:
• Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах.
• Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли.
• Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб.
• Основное энергоснабжение строительного оборудования
Расширенная гарантия:
На дизель-генераторные установки серии «TSS Doosan» действует расширенная гарантия: 3 года, либо 2000 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит раньше.
Предпродажная подготовка:
Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.
Базовая комплектация:
• Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения;
• Генератор TSS-SA - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR);
• Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
• Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
• Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).
Преимущества двигателей Doosan:
• Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
• Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насос высокого давления фирм Zexel или Bosch;
• Усовершенствованная система подачи воздуха;
• Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
• Гарантированная выходная мощность (0+3%);
• Низкий уровень выброса выхлопных газов;
• Низкий уровень шума;
• Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
• Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
• Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
• Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
• Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.
Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
На лицевой панели ШУЭ расположены:
• Замок;
• Автоматический выключатель;
• Контроллер;
• Выключатель питания контроллера;
• Кнопка аварийного останова;
• Звуковой сигнализатор.
Соответствие стандартам:
Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества при 2 часовых испытаниях ДГУ во всех режимах нагрузки, в том числе при 110 %.
Основные варианты применения:
• Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах.
• Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли.
• Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб.
• Основное энергоснабжение строительного оборудования
Расширенная гарантия:
На дизель-генераторные установки серии «TSS Doosan» действует расширенная гарантия: 3 года, либо 2000 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит раньше.
Предпродажная подготовка:
Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.
Базовая комплектация:
• Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения;
• Генератор TSS-SA - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR);
• Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
• Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
• Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).
Преимущества двигателей Doosan:
• Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
• Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насос высокого давления фирм Zexel или Bosch;
• Усовершенствованная система подачи воздуха;
• Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
• Гарантированная выходная мощность (0+3%);
• Низкий уровень выброса выхлопных газов;
• Низкий уровень шума;
• Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
• Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
• Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
• Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
• Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.
Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
На лицевой панели ШУЭ расположены:
• Замок;
• Автоматический выключатель;
• Контроллер;
• Выключатель питания контроллера;
• Кнопка аварийного останова;
• Звуковой сигнализатор.
Соответствие стандартам:
Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества при 2 часовых испытаниях ДГУ во всех режимах нагрузки, в том числе при 110 %.
Характеристики
Гарантия, срок (мес)
|
36 месяцев/2000 моточасов |
Степень изоляции
|
Н |
Система возбуждения
|
SHUNT |
Точность регулировки напряжения (± %)
|
1 |
Напряжение (В)
|
400/230 |
КПД генератора, %
|
94 |
Регулятор напряжения
|
да |
Количество фаз
|
3 |
Частота, Гц
|
50 |
Количество опорных подшипников
|
1 |
Шаг обмотки
|
2/3 |
Класс защиты обмотки
|
IP21 (IP23) |
Мощность номинальная, кВт
|
550 |
Ёмкость масляной системы (л)
|
40 |
Рекомендуемый тип масла
|
SAE 15W40, API CH-4 |
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)
|
3550х1550х2030 |
Регулятор оборотов
|
электронный |
Рабочий объём двигателя (л)
|
21,927 |
Система впуска воздуха
|
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
Расположение цилиндров
|
V-образное |
Мощность максимальная, кВт
|
605 |
Количество цилиндров
|
12 |
Объём топливного бака (л)
|
1050 |
Уровень шума (dB/7м)
|
98 |
Длина (мм)
|
3550 |
Ширина (мм)
|
1550 |
Высота (мм)
|
2030 |
Номинальный ток (А)
|
990 |
Комплектация
|
руководство, гарантийный талон |
Мощность номинальная, кВА
|
688 |
Язык интерфейса контроллера
|
русский |
Высота рамы (мм)
|
300 |
Объём системы охлаждения (л)
|
114 |
Система аварийной остановки
|
да |
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч)
|
9.6 |
Мощность максимальная, кВА
|
756 |
Отключатель АКБ
|
да |
Расход топлива при 50% мощности л/ч
|
73 |
Расход топлива при 100% мощности л/ч
|
147.1 |
Датчик уровня топлива
|
да |
Генератор
|
TSS-SA-550 |
Глушитель
|
промышленный |
Коэффициент мощности
|
0.8 |
Исполнение
|
Открытое |
Производитель двигателя
|
Doosan |
Двигатель
|
Doosan DP222LB |
Расход топлива при 75% мощности л/ч
|
109.2 |
Установленный аккумулятор Ah/V
|
2*190/12 |
Степень автоматизации
|
1 (ручной запуск) |
Контроллер (Марка, модель)
|
Контроллер Lovato RGK800 |
Замок горловины бака
|
да |
Экологический класс
|
Без экологического класса |
Чтобы приобрести понравившийся товар, необходимо его заказать. Есть несколько сценариев того, как это можно сделать.
- Перейти в карточку товара и нажать «Заказать». После нажатия нужно заполнить форму с контактными данными и отправить заявку. С вами свяжется менеджер для дальнейшего обсуждения.
- Вы так-же можете просто отправить запрос на адрес электронной почты: dizel@belstanki.ru
Можем доставить ваш заказ собственными силами либо через операторов перевозок.